Notícias Automotivas

Grupo VW vendeu mais de 7 milhões de veículos

Redação AB

O Grupo Volkswagen registrou recorde em 2010, com 7,14 milhões de veículos vendidos, alcançando crescimento de 13,5% em relação ao ano anterior. Somente no mês de dezembro 545.400 unidades foram entregues, um aumento de 22,8% comparado ao mesmo período de 2009.

“O ano de 2010 mostrou novamente que estamos construindo nosso futuro por meio do crescimento internacional e implementando nossa estratégia para 2018”, afirmou Christian Klinger, membro do Conselho do Grupo para a área de Vendas. “Em 2011, nosso foco em produtos inovadores e na mais alta tecnologia continuará sendo a base de nosso sucesso”, acrescentou.

O desempenho do Grupo Volkswagen foi bastante positivo nos mercados asiáticos, na América do Sul, nos Estados Unidos, na Europa Ocidental, na Europa Central e Oriental, na Rússia e na Alemanha.

As vendas da Volkswagen PassengerCars também registraram recorde em 2010, atingindo o volume de 4,5 milhões de unidades vendidas, aumento de 13,9% sobre o ano anterior.

 

Ano de recordes para o Grupo Renault
Redação AB

O Grupo Renault encerrou 2010 com o recorde de 2,6 milhões de veículos vendidos, resultado 14% maior do que em 2009. Até então, o maior volume de vendas registrado era de 2,535 milhões de unidades, em 2005.

Em veículos de passeio e utilitários, ocorreu aumento de 14% em volume de vendas, com mais de 2,625 milhões de unidades, alcançado participação de mercado de 3,7%. Em veículos de passeio, o crescimento foi de 12,8%, superando 2,293 milhões de unidades e atingindo participação de mercado de 4,4%.

As três marcas do Grupo (Renault, Dacia e Renault Samsung Motors) apresentaram aumento em volume de vendas. Na Renault, o crescimento foi de 14% em relação a 2009. Na Dacia, o aumento chegou a 12%. Na Renault Samsung Motors, marca presente na Coréia do Sul e no Chile, a alta foi de 19%.

“Estamos satisfeitos com os resultados das vendas em 2010, que ultrapassaram o recorde de 2005. Estamos prosperando em todas as regiões e mantendo a nossa expansão internacional. Todas as marcas do Grupo contribuem para esta dinâmica”, declarou Jérôme Stoll, vice-presidente comercial e de veículos utilitários do Grupo Renault.

Renault Brasil

O ano passado também foi um ano de recordes para a Renault no mercado nacional, com alta de 36% nos emplacamentos, 42% na produção e 57% nas exportações, em relação a 2009. A marca registrou o maior volume de vendas, com 160 mil emplacamentos. A participação de mercado chegou a 4,8%, um aumento de 0,9% sobre o ano anterior.

“Sem dúvida, 2010 representa um ano histórico para a Renault do Brasil. O bom momento é fruto de uma estratégia bem delineada que indica que a empresa vai continuar em um ritmo de crescimento equilibrado nos próximos anos”, ressalta Jean-Michel Jalinier, presidente da Renault do Brasil (foto).

Para 2011, a fabricante tem a expectativa de alcançar uma participação de mercado de 5,5% e crescimento de 24% no volume de emplacamentos.

 

Compactos voltam ao foco das grandes montadoras

Cleide Silva, Estadão

A Fiat vai produzir um carro subcompacto na recém-anunciada fábrica de Pernambuco, que entrará em operação em 2014. O modelo deve substituir o Mille, em produção há mais de 20 anos, e ter preço ainda mais baixo. No fim do ano passado, a Volkswagen também anunciou um automóvel dessa categoria, o que vai acirrar a disputa entre as duas maiores fabricantes brasileiras.

A unidade que será instalada no complexo industrial de Suape, com investimentos de R$ 3 bilhões e muito subsídio governamental, é a primeira fábrica nova que o grupo Fiat constrói em mais de uma década. “E nos próximos anos não pretendemos construir mais nenhuma”, avisou o presidente mundial da companhia, Sergio Marchionne.

Presente ao Salão do Automóvel de Detroit por causa da parceria com a Chrysler, Marchionne disse que a unidade pernambucana, segunda do grupo no País, terá capacidade inicial de 200 mil veículos ao ano, mas com possibilidade de ir a 400 mil, se houver demanda do mercado interno e de exportações.

“Vamos começar com um carro de uma miniplataforma”, informou o executivo. O modelo será desenvolvido no Brasil e, além do novo carro da Volkswagen, terá como concorrentes as marcas chinesas e coreanas, que também iniciarão produção local.

Marchionne acredita que o mercado brasileiro continuará crescendo este ano, mas, para avaliar melhor o ritmo, prefere esperar os dois primeiros meses, “para ver a reação do mercado, até com o novo governo”.

Detroit

Não é só o Brasil que está incrementando o mercado de carros subcompactos. Os Estados Unidos, tradicional consumidor de carrões, também está se rendendo aos pequenos. No salão de Detroit, várias marcas mostram modelos dessa categoria. Uma delas é a própria Fiat, com o 500, que começou a ser vendido localmente neste mês. O modelo tem capacidade para quatro passageiros.

A Toyota, por meio da marca Cion, apresentou o iQ, que leva três pessoas. As vendas começarão no meio do ano. Também estão em destaque a nova geração do Mini, da BMW (para quatro passageiros) e do Smart, da Mercedes-Benz (dois). A General Motors lançou o Sonic, que será o menor modelo da marca no mercado americano e estará à venda no fim do ano. Embora compacto, leva cinco pessoas.

Outro sintoma da alteração de postura do consumidor americano, movida pelo alto preço da gasolina, é o crescimento das vendas do chamado segmento C nos EUA, onde se encaixam, por exemplo, Fiesta e Focus, da Ford, Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze. “Esse segmento respondia por 20% das vendas em 2000 e, no ano passado, a participação foi de 27%”, informou o presidente da Ford para a região das Américas, Mark Fields.

Segundo o executivo, “o gosto do consumidor está convergindo no mundo todo”, o que facilita o desenvolvimento de produtos globais, a exemplo do que será o novo EcoSport, classificado como utilitário compacto e que será vendido em diversos países.

 

Produção industrial cresce em metade das regiões pesquisadas

Vitor Abdala, Agência Brasil

A produção industrial brasileira cresceu em metade das 14 regiões pesquisadas pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em novembro de 2010, em relação ao mês anterior. O maior crescimento foi registrado no estado do Paraná, cuja produção aumentou 11,5%.

Também registraram crescimento na produção industrial os estados do Amazonas (8,8%), Rio Grande do Sul (8,3%), Rio de Janeiro (5,5%), Pará (5,1%), de Santa Catarina (2,3%) e São Paulo (1,4%).

Já a Bahia foi o estado que teve a maior perda no período, com uma queda de 8,1% na produção. Também registraram redução a Região Nordeste (-5,8%) e os estados do Espírito Santo (-3,1%), de Goiás (-2,8%), Minas Gerais (-2,5%), Pernambuco (-2,2%) e do Ceará (-0,1%).

Na comparação de novembro de 2010 com o mesmo período de 2009, 11 regiões tiveram crescimento, com destaque para o Pará (15,1%) e o Paraná (13,6%). Já nos acumulados do ano de 2010 e de 12 meses, todas as regiões pesquisadas registraram aumento na produção industrial. O destaque nesses dois tipos de comparação foi o Espírito Santo, que cresceu, respectivamente, 24,9% e 25,9%.

 

Fonte: www.automotivebusiness.com.br

Toyota registra alta no lucro e nas vendas

Lucro líquido no primeiro trimestre foi de 2,2 bilhões de dólares

A Toyota vendeu 1,82 bilhão de veículos no primeiro trimestre, resultado 29,9% a mais do que no mesmo período em 2009 (AE)

A montadora de automóveis japonesa Toyota anunciou nesta quarta-feira um grande lucro líquido no primeiro trimestre, graças a um aumento de quase um terço de suas vendas no mundo. O resultado fez a montadora elevar suas projeções anuais de resultados.

Entre abril e junho, a líder mundial do setor registrou um lucro líquido de 190,5 bilhões de ienes (2,2 bilhões de dólares), depois de ter sofrido perdas de 77,8 bilhões de ienes no mesmo período do ano passado.

O lucro de exploração foi de 211,7 bilhões de ienes, contra um prejuízo operacional quase equivalente no ano passado. A montadora vendeu 1,82 bilhão de veículos no primeiro trimestre, resultado 29,9% a mais do que no mesmo período em 2009.

Suas vendas subiram em todas as regiões do mundo, à exceção da Europa. Os maiores aumentos foram registrados na Ásia, fora do Japão (+47%) e no Japão (+23%).

Recall – O resultado positivo vem mesmo depois de a montadora realizar recall de dez milhões de veículos no mundo durante o inverno no hemisfério norte, por diversos problemas técnicos. Em janeiro, o presidente da montadora, Akio Toyoda, chegou a pedir desculpas publicamente aos clientes. Analistas afirmaram que o episódio havia sacrificado a reputação da Toyota.

Retirado de: http://veja.abril.com.br/noticia/economia/toyota-registra-alta-no-lucro-e-nas-vendas?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Toyota produzirá compacto em nova planta no Brasil

A Toyota anunciou o início da construção de uma nova planta em Sorocaba, interior de São Paulo, a partir de setembro deste ano. A intenção é montar um novo compacto na região, que atenderá ao mercado local e também será exportado. A montadora vai investir US$ 600 milhões para estruturar a unidade. A produção está programada para começar no segundo semestre de 2012, com 70 mil veículos por ano.

http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=7376

Corollas fabricados a partir de 2008 terão recall no Brasil

A Toyota anunciou que as unidades do modelo Corolla que estão envolvidas no recall do tapete do motorista foram fabricadas a partir de abril de 2008. Serão convocados para o reparo, os modelos Corolla nova geração.

Na sexta-feira, o Procon de São Paulo anunciou que a montadora japonesa havia chegado a um acordo com o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) para realizar possíveis reparos no tapete do motorista, que, se fixado errado, pode afetar o retorno do pedal do acelerador.

Segundo a Toyota, a utilização de tapetes que não sejam os originais fornecidos pela fábrica podem ocasionar no mesmo problema.

Embora tenha concordado em realizar o recall, a empresa afirma que o Corolla nova geração produzido no Brasil não apresenta qualquer risco ou defeito que possa vir a causar aceleração involuntária.

A Toyota diz que nos próximos dias informará diretamente cada um dos proprietários dos veículos Corolla nova geração fabricado a partir de abril de 2008, sobre os procedimentos a serem adotados, assim como fará ampla divulgação das ações que envolvem essa campanha.

No início deste mês, a Toyota anunciou um recall de 12.984 veículos na Coreia do Sul em decorrência de problemas com a fixação do tapete ao assoalho nos modelos Lexus ES350, Camry e Camry Hibridus.

http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201004261556_RED_78919995

Ministério Público proíbe venda do Toyota Corolla em Minas

Atualizada às 8h14

O Ministério Público de Minas Gerais determinou na quarta-feira a suspensão das vendas do veículo Toyota Corolla, após alguns modelos apresentarem problema de aceleração contínua causado pela falta de fixação do tapete ao assoalho.

A decisão, tomada por meio do Procon Estadual e assinada pelo promotor de Justiça de Defesa do Consumidor Amauri Artimos da Matta, vale a partir desta quinta-feira para todo o Estado de Minas Gerais.

Segundo informações disponíveis no site do ministério, foram relatados nove casos de veículos que apresentaram problemas de aceleração contínua, o que, de acordo com o Procon, coloca em risco a vida de pessoas.

Conforme o documento, a falta de fixação do tapete está discriminada no manual de instruções do veículo, mas a informação não é repassada ao consumidor no momento da compra e não está visível no interior do veículo, não atendendo as exigências do Código de Defesa do Consumidor.

Ainda segundo o Ministério, as vendas do modelo serão liberadas “quando o fabricante adotar medidas que impeçam a troca do tapete original de fábrica e após ter efetuado a troca dos tapetes dos veículos em circulação”.

No início deste mês, a Toyota anunciou um recall de 12.984 veículos na Coreia do Sul em decorrência de problemas com a fixação do tapete ao assoalho nos modelos Lexus ES350, Camry e Camry Hibridus. Em contato com o Terra, a assessoria da Toyota afirmou que a empresa ainda não se posicionou oficialmente sobre a decisão.

Com informações da Reuters.

http://economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201004220043_RED_78911537

Montadoras apostam na China e exibem 990 veículos em salão

País com crescimento mais expressivo nos últimos anos e destaque entre os emergentes, a China atrai os olhos dos apaixonados por carros durante as próximas semanas. O salão do automóvel chinês, aberto nesta sexta-feira, em Pequim, vai até 2 de maio, com marcas do mundo todo, como General Motors, Volkswagen, Hyundai, Mercedes, Audi e Daimler.

Ao todo, são 990 unidades exibidas no salão, entre motos, carros, minivans, caminhões. Só a Toyota exibirá 50 veículos, como o híbrido Prius. “Com essa intensidade na participação, a Toyota mostra a consideração que tem pelo mercado chinês”, disse um executivo da empresa.

A Geely, que ganhou notoriedade mundial ao fechar um acordo com a Ford para a compra da marca Volvo, vai para o salão com um portfólio de 55 modelos, sendo 11 novidades. A empresa tem expectativa de vender 400 mil unidades durante os dias de evento.

Satisfeita com o crescimento de 1.000% desde sua chegada na China, a Bentley vai lançar dois modelos de carros luxuosos exclusivos para país asiático. O Continental GT Design Series China e o Continental Flying Spur Speed China serão exibidos ao público no evento.

A China, que cerca de 15 anos atrás não tinha um número expressivo de veículos particulares, hoje é um dos mercados mais aquecidos para o setor. Além das empresas internacionais, marcas nacionais, como a Geely, ganham espaço, tanto no país asiático como no mundo.

O mercado automotivo na China cresceu 45% em 2009, ano que a crise financeira segurou as rédeas do consumo no mundo. Foram comercializados ali 13,6 milhões de unidades, frente a 10,5 milhões vendidos nos Estados Unidos.

Salão do carro chinês tem 990 unidades exibidas e marcas de todo o mundo Fonte: http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201004231320_ASP_78915205

Qualidade em questão: porque o setor automotivo realiza tantos recalls?

O setor automotivo conta com métodos eficientes para avaliar a qualidade e a segurança de um automóvel antes que ele chegue ao mercado – como as estatísticas de Weibull.

Apesar disso as montadoras continuam fazendo recalls: a Toyota convocou 7,2 milhões de veículos nos EUA, China e Europa, a PSA chamou automóveis da Europa e a Honda realiza recall que envolve o Brasil.

Outro exemplo é o caso do Ford Explorer. Depois de diversos acidentes a montadora convocou milhões de veículos por problemas nos pneus, que tornavam o carro instável.

Afinal, por que defeitos sérios ainda chegam até o consumidor? Como resolver esta situação? Quais são as dificuldades que as montadoras devem superar para se livrar do fantasma do recall?

Giovanna Riato

Abaixo estão algumas matérias sobre o assunto:

Análise de qualidade em jogo no setor automotivo

Toyota estima que recall vai custar US$ 1,1 bi

Honda promove recall do Fit no Brasil

Toyoda admite: Toyota está em crise

Peugeot 307 tem recall para iluminação

Qualidade em questão: porque o setor automotivo realiza tantos recalls?

O setor automotivo conta com métodos eficientes para avaliar a qualidade e a segurança de um automóvel antes que ele chegue ao mercado – como as estatísticas de Weibull.

Apesar disso as montadoras continuam fazendo recalls: a Toyota convocou 7,2 milhões de veículos nos EUA, China e Europa, a PSA chamou automóveis da Europa e a Honda realiza recall que envolve o Brasil.

Outro exemplo é o caso do Ford Explorer. Depois de diversos acidentes a montadora convocou milhões de veículos por problemas nos pneus, que tornavam o carro instável.

Afinal, por que defeitos sérios ainda chegam até o consumidor? Como resolver esta situação? Quais são as dificuldades que as montadoras devem superar para se livrar do fantasma do recall?

Abaixo estão algumas matérias sobre o assunto:

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Postado por Giovanna Riato

Volkswagen ultrapassa a Toyota e alcança a liderança mundial, diz jornal

Planos de incentivo às vendas de carros ajudaram a montadora.
Produção da Toyota deverá cair de 9,2 milhões para 7 milhões.

O Grupo Volkswagen passou a ser o maior produtor mundial de veículos, de acordo com o jornal The Guardian, de Londres. Segundo o levantamento feito pela publicação, o grupo alemão produziu 4,4 milhões veículos neste ano, contra os 4 milhões da até então líder Toyota.

Apesar do desempenho, isso não significa que o consórcio alemão continuará na liderança por muito tempo. Segundo a consultoria IHS Global Insight, que divulgou o balanço, o crescimento da Volkswagen foi beneficiado pelos planos de incentivo à venda de carros dos governos britânico, alemão e chinês, que viram o mercado de automóveis despencar.

O aumento do portfólio de modelos em mercados estratégicos como China e Brasil também ajudou. De acordo com o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, o Brasil é o terceiro maior mercado para o grupo, atrás apenas da China e da Alemanha. Além disso, a montadora pretende aumentar a produção brasileira até 2014 de 800 mil unidades para 1 milhão de veículos.

Outro fator que ajudou a alemão foi a estratégia adotada pela própria Toyota no início do ano. Devido à queda da demanda mundial por veículos, a montadora japonesa precisou realinhar a produção de veículos no primeiro trimestre do ano, ação que impactou nos números da empresa.

Neste ano, a Toyota prevê que saiam das linhas de montagem 7 milhões de unidades, resultado bem inferior as 9,2 milhões de unidade que garantiram à montadora japonesa a liderança, após derrubar 80 anos de domínio da General Motors em primeiro lugar.

Planos

Com o pé no chão, a Volkswagen espera a acomodação do mercado para saber exatamente qual é seu posicionamento no setor. De acordo com o projeto de expansão do grupo, era esperado ultrapassar a Toyota apenas em 2018. Para isso, a Volkswagen investe em seus principais mercados e na construção da fábrica norte-americana.

Retirado de http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1375666-9658,00.html – Acesso 23/11/09 as 11h30

Equipe Rh Automotive