Montadoras dos EUA podem parar produção

A indústria automotiva dos EUA deverá enfrentar interrupções inesperadas e esporádicas de produção por vários meses por causa da escassez de oferta de chips e outras peças (que já eram insuficientes antes do terremoto e do tsunami que atingiram o Japão no dia 11 de março), afirmou o Wall Street Journal, citando analistas.

As ofertas apertadas de microchips e outros componentes eletrônicos, sensores, e peças de borracha e metal forjado já tinham levado as montadoras a reduzirem ou mesmo interromperem temporariamente as linhas de produção antes do terremoto.

“Você vai ver um número um pouco maior de fábricas paradas, mas não acho que isso vai ser disseminado”, disse Craig Fitzgerald, um analista da consultoria Plante & Moran LLP. Segundo ele, as interrupções serão esporádicas e intermitentes.

As paralisações das fábricas e a escassez de oferta não deverão afetar o volume de produção global, mas poderia prejudicar as margens de lucro das montadoras e fornecedores, disse Fitzgerald.

O colapso das vendas de automóveis em 2008 e 2009 devastou a indústria de peças, fazendo com que centenas de pequenas empresas fechassem e forçando cortes profundos da capacidade de produção e dos empregos em grandes fornecedores.

À medida que as vendas de automóveis começaram a se recuperar, alguns fabricantes de autopeças têm encontrado dificuldades para obter o crédito bancário necessário para produzir novas peças e, no caso dos microchips que podem ser usados em outras indústrias, os fabricantes transferiram sua produção para outros clientes.

O terremoto no Japão só torna ainda mais difícil o acesso a algumas dessas peças, ressaltou Fitzgerald.

A Ford tem enfrentado dificuldades na sua base de fornecimento de peças forjadas e chips eletrônicos por meses, disse o porta-voz da empresa, Todd Nissen. A falta de peças de motores provocou duas suspensões temporárias das operações de produção da picape Ford F-150 desde dezembro.

A Chrysler também parou a produção na sua fábrica de minivans em Windsor, Ontário, por uma semana no início deste ano devido a uma escassez de peças eletrônicas. A montadora não prevê, contudo, paralisações adicionais.

A General Motors interrompeu a produção na sua fábrica de Shreveport, Louisiana, que produz caminhões pequenos, num esforço para garantir que haja peças suficientes para outras linhas de veículos.

“Você tem que esperar que ocorrerá um aumento, intermitente e imprevisto das paralisações da produção”, disse Lars Luedeman, diretor dos Serviços de Consultoria Automotiva da Grant Thornton LLP. As interrupções provavelmente começarão nas próximas semanas.

Segundo Luedeman, a indústria automotiva não é prioridade para os produtores de microchips e as demandas das empresas de produtos eletrônicos provavelmente serão atendidas em primeiro lugar, se houver uma escolha. As informações são da Dow Jones.

 

Fonte:http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/9780/Montadoras%20dos%20EUA%20podem%20parar%20produ%C3%A7%C3%A3o

GM contrata 1.500 para terceiro turno

ão Caetano terá capacidade para 250 mil veículos/ano.
Giovanna Riato, AB A General Motors decidiu novamente abrir um terceiro turno na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo. A montadora anunciou a contratação de 1.500 funcionários para ampliar a produção de 200 mil para 250 mil veículos por ano na unidade. Em 2008 a montadora havia aberto mais um turno de trabalho na fábrica, que foi cancelado com a chegada da crise financeira. O anúncio foi feito nesta sexta-feira, 18, em evento que contou com a presença do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, e uma comitiva de executivos da GM, entre eles o CEO e chairman da companhia, Dan Akerson, e o presidente da empresa para o Brasil e a América do Sul, Jaime Ardila. A montadora norte-americana trabalha para fortalecer a produção na cidade do ABC, que receberá cerca de R$ 2 bilhões dos R$ 5 bilhões que a companhia anunciou em investimento para o Brasil entre 2008 e 2012. O montante atenderá a modernização da fábrica e também a adequação e o desenvolvimento de um novo modelo que será montado na planta. De nove lançamentos previstos até o final do próximo ano, quatro serão produzidos na unidade de São Caetano. Os modelos deverão ser de médio porte. Ardila garantiu que a GM vai priorizar nas contratações os funcionários que passaram pela montadora quando o terceiro turno foi aberto anteriormente, em 2008. “Devemos isso a eles. Também saímos ganhando porque estes profissionais já passaram por um treinamento”, explicou. A empresa também garantiu que a maioria dos novos contratos é por tempo indeterminado.   Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/9736/GM%20contrata%201.500%20para%20terceiro%20turno

Notícias Automotivas

Grupo VW vendeu mais de 7 milhões de veículos

Redação AB

O Grupo Volkswagen registrou recorde em 2010, com 7,14 milhões de veículos vendidos, alcançando crescimento de 13,5% em relação ao ano anterior. Somente no mês de dezembro 545.400 unidades foram entregues, um aumento de 22,8% comparado ao mesmo período de 2009.

“O ano de 2010 mostrou novamente que estamos construindo nosso futuro por meio do crescimento internacional e implementando nossa estratégia para 2018”, afirmou Christian Klinger, membro do Conselho do Grupo para a área de Vendas. “Em 2011, nosso foco em produtos inovadores e na mais alta tecnologia continuará sendo a base de nosso sucesso”, acrescentou.

O desempenho do Grupo Volkswagen foi bastante positivo nos mercados asiáticos, na América do Sul, nos Estados Unidos, na Europa Ocidental, na Europa Central e Oriental, na Rússia e na Alemanha.

As vendas da Volkswagen PassengerCars também registraram recorde em 2010, atingindo o volume de 4,5 milhões de unidades vendidas, aumento de 13,9% sobre o ano anterior.

 

Ano de recordes para o Grupo Renault
Redação AB

O Grupo Renault encerrou 2010 com o recorde de 2,6 milhões de veículos vendidos, resultado 14% maior do que em 2009. Até então, o maior volume de vendas registrado era de 2,535 milhões de unidades, em 2005.

Em veículos de passeio e utilitários, ocorreu aumento de 14% em volume de vendas, com mais de 2,625 milhões de unidades, alcançado participação de mercado de 3,7%. Em veículos de passeio, o crescimento foi de 12,8%, superando 2,293 milhões de unidades e atingindo participação de mercado de 4,4%.

As três marcas do Grupo (Renault, Dacia e Renault Samsung Motors) apresentaram aumento em volume de vendas. Na Renault, o crescimento foi de 14% em relação a 2009. Na Dacia, o aumento chegou a 12%. Na Renault Samsung Motors, marca presente na Coréia do Sul e no Chile, a alta foi de 19%.

“Estamos satisfeitos com os resultados das vendas em 2010, que ultrapassaram o recorde de 2005. Estamos prosperando em todas as regiões e mantendo a nossa expansão internacional. Todas as marcas do Grupo contribuem para esta dinâmica”, declarou Jérôme Stoll, vice-presidente comercial e de veículos utilitários do Grupo Renault.

Renault Brasil

O ano passado também foi um ano de recordes para a Renault no mercado nacional, com alta de 36% nos emplacamentos, 42% na produção e 57% nas exportações, em relação a 2009. A marca registrou o maior volume de vendas, com 160 mil emplacamentos. A participação de mercado chegou a 4,8%, um aumento de 0,9% sobre o ano anterior.

“Sem dúvida, 2010 representa um ano histórico para a Renault do Brasil. O bom momento é fruto de uma estratégia bem delineada que indica que a empresa vai continuar em um ritmo de crescimento equilibrado nos próximos anos”, ressalta Jean-Michel Jalinier, presidente da Renault do Brasil (foto).

Para 2011, a fabricante tem a expectativa de alcançar uma participação de mercado de 5,5% e crescimento de 24% no volume de emplacamentos.

 

Compactos voltam ao foco das grandes montadoras

Cleide Silva, Estadão

A Fiat vai produzir um carro subcompacto na recém-anunciada fábrica de Pernambuco, que entrará em operação em 2014. O modelo deve substituir o Mille, em produção há mais de 20 anos, e ter preço ainda mais baixo. No fim do ano passado, a Volkswagen também anunciou um automóvel dessa categoria, o que vai acirrar a disputa entre as duas maiores fabricantes brasileiras.

A unidade que será instalada no complexo industrial de Suape, com investimentos de R$ 3 bilhões e muito subsídio governamental, é a primeira fábrica nova que o grupo Fiat constrói em mais de uma década. “E nos próximos anos não pretendemos construir mais nenhuma”, avisou o presidente mundial da companhia, Sergio Marchionne.

Presente ao Salão do Automóvel de Detroit por causa da parceria com a Chrysler, Marchionne disse que a unidade pernambucana, segunda do grupo no País, terá capacidade inicial de 200 mil veículos ao ano, mas com possibilidade de ir a 400 mil, se houver demanda do mercado interno e de exportações.

“Vamos começar com um carro de uma miniplataforma”, informou o executivo. O modelo será desenvolvido no Brasil e, além do novo carro da Volkswagen, terá como concorrentes as marcas chinesas e coreanas, que também iniciarão produção local.

Marchionne acredita que o mercado brasileiro continuará crescendo este ano, mas, para avaliar melhor o ritmo, prefere esperar os dois primeiros meses, “para ver a reação do mercado, até com o novo governo”.

Detroit

Não é só o Brasil que está incrementando o mercado de carros subcompactos. Os Estados Unidos, tradicional consumidor de carrões, também está se rendendo aos pequenos. No salão de Detroit, várias marcas mostram modelos dessa categoria. Uma delas é a própria Fiat, com o 500, que começou a ser vendido localmente neste mês. O modelo tem capacidade para quatro passageiros.

A Toyota, por meio da marca Cion, apresentou o iQ, que leva três pessoas. As vendas começarão no meio do ano. Também estão em destaque a nova geração do Mini, da BMW (para quatro passageiros) e do Smart, da Mercedes-Benz (dois). A General Motors lançou o Sonic, que será o menor modelo da marca no mercado americano e estará à venda no fim do ano. Embora compacto, leva cinco pessoas.

Outro sintoma da alteração de postura do consumidor americano, movida pelo alto preço da gasolina, é o crescimento das vendas do chamado segmento C nos EUA, onde se encaixam, por exemplo, Fiesta e Focus, da Ford, Volkswagen Golf e Chevrolet Cruze. “Esse segmento respondia por 20% das vendas em 2000 e, no ano passado, a participação foi de 27%”, informou o presidente da Ford para a região das Américas, Mark Fields.

Segundo o executivo, “o gosto do consumidor está convergindo no mundo todo”, o que facilita o desenvolvimento de produtos globais, a exemplo do que será o novo EcoSport, classificado como utilitário compacto e que será vendido em diversos países.

 

Produção industrial cresce em metade das regiões pesquisadas

Vitor Abdala, Agência Brasil

A produção industrial brasileira cresceu em metade das 14 regiões pesquisadas pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em novembro de 2010, em relação ao mês anterior. O maior crescimento foi registrado no estado do Paraná, cuja produção aumentou 11,5%.

Também registraram crescimento na produção industrial os estados do Amazonas (8,8%), Rio Grande do Sul (8,3%), Rio de Janeiro (5,5%), Pará (5,1%), de Santa Catarina (2,3%) e São Paulo (1,4%).

Já a Bahia foi o estado que teve a maior perda no período, com uma queda de 8,1% na produção. Também registraram redução a Região Nordeste (-5,8%) e os estados do Espírito Santo (-3,1%), de Goiás (-2,8%), Minas Gerais (-2,5%), Pernambuco (-2,2%) e do Ceará (-0,1%).

Na comparação de novembro de 2010 com o mesmo período de 2009, 11 regiões tiveram crescimento, com destaque para o Pará (15,1%) e o Paraná (13,6%). Já nos acumulados do ano de 2010 e de 12 meses, todas as regiões pesquisadas registraram aumento na produção industrial. O destaque nesses dois tipos de comparação foi o Espírito Santo, que cresceu, respectivamente, 24,9% e 25,9%.

 

Fonte: www.automotivebusiness.com.br

Baojun nasce da parceria com as chinesas SAIC e Wuling

Rodrigo Mora | 19/7/2010 18:39:00

GM

Baojun

A GM, que já tem forte presença na China, ampliará sua participação nesse mercado de forma mais ousada. Já “sócia” das chinesas SAIC (com uma versão do Classic, nas fotos) e Wuling, a montadora norte-americana lançará no país asiático a marca Baojun, que focará suas atividades em carros de passeio mais baratos. Produção e vendas ocorrerão, exclusivamente, na China. “Nós vamos superar as expectativas dos consumidores criando uma marca que combina qualidade de nível mundial com baixo custo”, promote Shen Yang, gerente geral da SAIC-GM-Wuling.

Segundo os executivos da joint-venture, a Baojun vem de encontro com a demanda por carros de passeio mais acessíveis, que cresce na China. O esquema de venda e pós-venda será baseado na estrutura já existente da SAIC-GM-Wuling, e novos fornecedores serão incorporados à cadeia. A nova marca, no entanto, não substitui as demais da GM na China. “A introdução da Baojun é parte da estratégia multimarca da GM na China. Ela vai complementar nossas outras marcas vendidas por lá, incluindo a principal delas, a Chevroler”, explica Kevin Wale, presidente e diretor da GM China Group. A estreia do primeiro carro da Baojun ainda não foi definida.

Fonte: http://carros.ig.com.br/fotos/china+gm+lanca+marca+de+baixo+custo/1418.html

GM inicia expansão na fábrica de Gravataí

A General Motors do Brasil iniciou formalmente nesta quarta-feira, 9, as obras de expansão do Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (Ciag), no Rio Grande do Sul. A ampliação (segunda desde que a fábrica foi inaugurada, em julho de 2000) permitirá o aumento de 65% da atual capacidade instalada da unidade, de 230 mil para 380 mil veículos por ano.

O projeto de ampliação contempla investimentos da ordem de R$ 2 bilhões, sendo R$ 1,4 bilhão para adequação e modernização da linha de montagem da unidade gaúcha, para produção de dois novos modelos integrantes da família de veículos Onix, destinados ao mercado brasileiro e, eventualmente, à exportação.

Os demais R$ 600 milhões serão investidos em outras operações da GM no Brasil, em São Caetano do Sul, nos centros de design e engenharia – incluindo laboratórios e o Campo de Provas – e no desenvolvimento dos novos modelos a serem produzidos em Gravataí, programados para chegar ao mercado a partir de 2012.

Os R$ 2 bilhões referentes ao projeto Onix estão inserido em um pacote de pouco mais de R$ 5 bilhões que a empresa está investindo desde 2008, o que permitirá a renovação total de sua linha de veículos Chevrolet até 2012. Os recursos também têm como destino a modernização das fábricas e o aumento da capacidade produtiva, além da nacionalização de peças com fornecedores brasileiros.

Resumo dos investimentos da GM

•R$ 1,4 bilhão – expansão da fábrica em Gravataí.
•R$ 600 milhões – desenvolvimento da nova família Onix de veículos no Centro Tecnológico de São Caetano do Sul e no Campo de Provas de Indaiatuba.
•R$ 170 milhões – duplicação e modernização do Centro Tecnológico de Engenharia e Design em São Caetano do Sul e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, incluindo a construção de novos laboratórios e pistas de testes.
•R$ 2,05 bilhões – modernização da fábrica de São Caetano do Sul e adequação à produção de novos modelos.
•R$ 50 milhões – modernização e ampliação da fábrica de Mogi das Cruzes.
•R$ 800 milhões – desenvolvimento e produção de dois novos veículos no Complexo de São José dos Campos.

Fontes: Agência Estado e General Motors.

http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=7067

General Motors convoca recall de 1,5 milhão de veículos

A General Motors (GM) comunicou nesta terça-feira um recall de 1,5 milhão de veículos para desativar o mecanismo de aquecimento do fluido limpador de para-brisa, por risco de curto circuito. A montadora vai pagar US$ 100 aos proprietários após desabilitar o recurso original do carro.

O diretor de segurança da GM, Jeff Boyer, disse que a montadora irá remover o sistema de aquecimento, já que ele não é mais produzido pela fabricante, não havendo, portanto, possibilidade de redesenho do produto. O aparelho ajuda a limpar gelo e neve nos para-brisas de veículos de grande porte.

Do total de veículos convocados, 1.365.070 de unidades são dos Estados Unidos, 98.794 do Canadá, 26.228 do Mexico e 38.093 em outros países. Segundo a GM, não houve nenhum caso de acidente grave atribuido ao defeito do carro.

Os automóveis envolvidos no recolhimento são modelos fabricados de 2006 a 2009 do Buick Lucerne, Cadillac DTS, Hummer H2; carros ano 2008-2009 Buick Enclave e Cadillac CTS; modelos 2007-2009 do Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Acadia, Sierra, Yukon, Yukon XL, Saturn Outlook; e Chevrolet Traverse modelo 2009.

O defeito afeta uma unidade responsável por aquecer o líquido dos limpadores de para-brisas. De acordo com a montadora, embora as análises “mostrem que o número de incidentes é muito pequeno comparado ao de veículos nas estradas”, a empresa quer que seus clientes “viajem tranquilos”. A unidade defeituosa “era uma tecnologia disponível apenas através de um fornecedor e essa empresa deixou de produzir”, disse a GM, por meio de um comunicado.

http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201006081806_RED_79083779

GM contrata mais 200 funcionários

A GM anunciou nesta segunda-feira, 10, a contratação de 200 pessoas para as linhas de montagem em São Caetano do Sul e em Mogi das Cruzes, ambas no estado de São Paulo.

“Temos argumentos de sobra para concentrar nossos investimentos em expansões, diante do enorme potencial de crescimento do mercado brasileiro, com sucessivos recordes de vendas nos últimos anos”, afirmou o vice-presidente da montadora no Brasil, José Carlos Pinheiro Neto.

A GM apontou que as contratações fazem parte do programa de investimento de R$ 5 bilhões para o período de 2008 a 2012, que prevê um programa de renovação da atual linha de veículos Chevrolet, a modernização das fábricas e o aumento da capacidade produtiva, além da nacionalização de peças com fornecedores brasileiros.

Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=6796

Equipe Rh Automotive

Montadoras apostam na China e exibem 990 veículos em salão

País com crescimento mais expressivo nos últimos anos e destaque entre os emergentes, a China atrai os olhos dos apaixonados por carros durante as próximas semanas. O salão do automóvel chinês, aberto nesta sexta-feira, em Pequim, vai até 2 de maio, com marcas do mundo todo, como General Motors, Volkswagen, Hyundai, Mercedes, Audi e Daimler.

Ao todo, são 990 unidades exibidas no salão, entre motos, carros, minivans, caminhões. Só a Toyota exibirá 50 veículos, como o híbrido Prius. “Com essa intensidade na participação, a Toyota mostra a consideração que tem pelo mercado chinês”, disse um executivo da empresa.

A Geely, que ganhou notoriedade mundial ao fechar um acordo com a Ford para a compra da marca Volvo, vai para o salão com um portfólio de 55 modelos, sendo 11 novidades. A empresa tem expectativa de vender 400 mil unidades durante os dias de evento.

Satisfeita com o crescimento de 1.000% desde sua chegada na China, a Bentley vai lançar dois modelos de carros luxuosos exclusivos para país asiático. O Continental GT Design Series China e o Continental Flying Spur Speed China serão exibidos ao público no evento.

A China, que cerca de 15 anos atrás não tinha um número expressivo de veículos particulares, hoje é um dos mercados mais aquecidos para o setor. Além das empresas internacionais, marcas nacionais, como a Geely, ganham espaço, tanto no país asiático como no mundo.

O mercado automotivo na China cresceu 45% em 2009, ano que a crise financeira segurou as rédeas do consumo no mundo. Foram comercializados ali 13,6 milhões de unidades, frente a 10,5 milhões vendidos nos Estados Unidos.

Salão do carro chinês tem 990 unidades exibidas e marcas de todo o mundo Fonte: http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201004231320_ASP_78915205

Investimentos das fabricantes de veículos no Brasil já somam mais de R$ 5 bilhões

Em março, quatro montadoras brasileiras anunciaram investimentos. Novas marcas começam a chegar ao país de olho no mercado nacional.

Do G1, em São Paulo

Linha da montagem da GM, em São Caetano do Sul

A retomada da indústria automobilística nacional impulsiona as fabricantes de veículos no Brasil. Em março, quatro montadoras anunciaram investimentos no país. O montante é superior a R$ 5 bilhões – dinheiro destinado à ampliação de fábricas e à produção de novos modelos nacionais nos próximos dois a cinco anos.

A Mercedes-Benz irá aplicar R$ 1,2 bilhão na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, até 2012. Os recursos serão somados aos R$ 300 milhões já disponibilizados pela própria fabricante.

De acordo o presidente da Mercedes-Benz do Brasil, Jüergen Ziegler, 60% do investimento serão voltados ao aumento da capacidade produtiva de 65 mil para 75 mil unidades. “Vamos seguir a expectativa de crescimento ao redor de 15% do mercado brasileiro de veículos comerciais. Mas podemos aumentar ainda mais esta capacidade com jornadas extras, se for necessário”, afirma o executivo.

Outros 30% do investimento serão voltados ao desenvolvimento de novos produtos. Isso inclui a produção de motores a diesel, adequados à nova legislação ambiental, que entra em vigor em 2012. Outro investimento da Mercedes em tecnologia é no teste do diesel de cana-de-açúcar.

A Mitsubishi produzirá no país o utilitário-esportivo Pajero Dakar e o Lancer. A nacionalização irá exigir o investimento de R$ 800 milhões nos próximos cinco anos para a ampliação da fábrica em Catalão (GO). No primeiro semestre de 2011, a unidade iniciará a produção do Pajero Dakar que será comercializada pelo mesmo preço do modelo atual (a partir de R$ 153 mil).

Em 2012 entrará em produção uma nova plataforma de carros de passeio da família Lancer. O contrato com a Mitsubishi Motors do Japão prevê ainda a opção de fabricação de outros modelos ainda em estudo, entre eles, carros elétricos.

A General Motors e o grupo PSA Peugeot-Citroën anunciaram quase que simultaneamente o investimento de R$ 1,4 bilhão, cada uma, no país. O montante da GM será destinado a modernização e ampliação de suas fábricas em São Caetano e Mogi das Cruzes, em São Paulo, para a produção de dois novos modelos inéditos no mercado brasileiro.

A produção dos novos veículos terá início na segunda metade de 2011 e irão gerar 1,5 mil vagas de emprego, de acordo com o presidente da GM do Brasil, Jaime Ardila. Ele não quis revelar quais serão os modelos, mas disse que serão “produtos de alto volume de vendas”. Isso significa, segundo afirmou, produção anual superior a 50 mil unidades. O anúncio do investimento faz parte do plano da companhia de investir R$ 5 bilhões para fazer a renovação completa de seus veículos até 2012.

Peugeot Hoggan chega às lojas dia 15 de maio

O grupo PSA Peugeot-Citroën irá investir R$ 1,4 bilhão para a produção da picape Hoggar, baseada na linha 207, que foi desenvolvida exclusivamente para o mercado nacional. O novo modelo deve estrear nas lojas em maio.

“Em 2009, vendemos 150 mil veículos para brasileiros. Nossa expectativa é que este número cresça em 2010”, disse o presidente da empresa Philippe Varin, destacando a contratação de 700 funcionários. “A América Latina e mais particularmente o Brasil são fundamentais para a concretização de nossa ambição de sermos um grupo cada vez mais global”, disse Varin.

Novas marcas, que não estavam presentes no Brasil, também começam a apostar no país. Na última semana a Bentley inaugurou em São Paulo sua primeira loja na América do Sul. Ao todo serão 18 modelos vendidos aqui até o final do ano. O mais barato é o Continental Flying Spur, por R$ 868 mil, e o mais caro o Supersports, por R$ 1,31 milhão.

Bentley Continental GT Speed

A fabricante chinesa JAC também entra no mercado nacional e já deve estrear no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro de 2010. Inicialmente um sedã, uma minivan e um compacto em versões hatch e sedã serão importados e, segundo a marca, terão preços competitivos com automóveis brasileiros. A também chinesa BYD confirmou sua estreia no Brasil. A estimativa é que os modelos da marca comecem a desembarcar por aqui em 2011

Equipe Rh Automotive

link: http://bit.ly/9VelR1

GM deve abrir terceiro turno nos EUA

Notícia do Detroit News indica que a GM deve anunciar hoje, 23, o início do terceiro turno na fábrica de Ohio, nos Estados Unidos. O aumento do ritmo na planta atenderá a produção do Chevrolet Cruze, confirmando a aposta da montadora em modelos compactos, apesar da tradição de veículos grandes da região.

O modelo foi anunciado em agosto de 2008 com um investimento de US$ 380 milhões. Logo depois o setor foi abatido pela crise econômica e a fábrica de Ohio cortou dois turnos, com a demissão de 2.800 funcionários. A intenção agora é dar continuidade as recontratações, impulsionadas com a retomada do terceiro turno em diversas plantas da montadora nos últimos meses.

http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=6052

Equipe RH Automotive